Μια σημαντική ευρωπαϊκή διάκριση, που ανοίγει τον δρόμο για την ανάπτυξη καινοτόμων ενεργειακών υποδομών στην Κύπρο, εξασφάλισε ο Όμιλος Eunice Energy Group, καθώς το έργο EuniFlex VPP (Eunice Flexible Virtual Power Plant) επιλέχθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο πλαίσιο της πρόσκλησης IF25 του Innovation Fund και περνά στο στάδιο προετοιμασίας της συμφωνίας χρηματοδότησης.

Το έργο, το οποίο αναπτύσσεται από την EUNICE Wind Park Holdings (Int) Ltd, φιλοδοξεί να δημιουργήσει μια νέα υποδομή ενεργειακής ευελιξίας, συνδυάζοντας την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας με την υπερταχεία αμφίδρομη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και την ψηφιακή διαχείριση ενεργειακών πόρων.

Η επιλογή αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα λόγω του υψηλού ανταγωνισμού που χαρακτήρισε την ευρωπαϊκή διαδικασία αξιολόγησης. Συνολικά υποβλήθηκαν 358 αιτήσεις από 27 χώρες του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου, με αιτούμενη χρηματοδοτική στήριξη ύψους 17,5 δισ. ευρώ. Από αυτές, επιλέχθηκαν 77 έργα σε 23 χώρες, με βασικά κριτήρια τον βαθμό τεχνολογικής καινοτομίας, τη δυνατότητα περιορισμού των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, την ωριμότητα των προτάσεων, την οικονομική αποδοτικότητα και τη δυνατότητα ευρύτερης εφαρμογής τους.

Η ένταξη του EuniFlex VPP στα επιλεγμένα έργα αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την υλοποίησή του, χωρίς ωστόσο να συνεπάγεται ακόμη την οριστική εξασφάλιση της χρηματοδότησης, καθώς εκκρεμεί η ολοκλήρωση των προβλεπόμενων διαδικασιών.

Υποδομή 8 MW με αποθήκευση ενέργειας και έξυπνη διαχείριση

Στον πυρήνα του EuniFlex VPP βρίσκεται η ανάπτυξη ενός Υβριδικού Κόμβου Ευελιξίας, σχεδιασμένου για τις ανάγκες νησιωτικών ηλεκτρικών συστημάτων, όπως αυτό της Κύπρου, αλλά και για εφαρμογές σε λιμενικές, μεταφορικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ο πρώτος κόμβος προβλέπεται να διαθέτει σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες τεχνολογίας LFP, ισχύος 8 MW και χωρητικότητας 16 MWh. Παράλληλα, θα περιλαμβάνει έξι αμφίδρομους ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος, ισχύος 300 kW ο καθένας, με συνολικά 12 υποδοχές CCS2.

Η σύνδεση της υποδομής με το ηλεκτρικό δίκτυο θα πραγματοποιείται μέσω ενιαίου συστήματος μετατροπής ισχύος 8 MW, επιτρέποντας τον συντονισμό της αποθήκευσης, της φόρτισης και της ανταλλαγής ενέργειας με το σύστημα. Η λειτουργική φιλοσοφία του έργου βασίζεται στην αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας κατά τις περιόδους αυξημένης διαθεσιμότητας και στην επαναδιοχέτευσή της στο δίκτυο όταν καταγράφονται μεγαλύτερες ανάγκες ευελιξίας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αξιοποίηση της τεχνολογίας Vehicle–to–Grid (V2G), η οποία επιτρέπει στα συμβατά ηλεκτρικά οχήματα να λειτουργούν όχι μόνο ως καταναλωτές αλλά και ως δυνητικές πηγές ενέργειας για το δίκτυο, υπό συγκεκριμένους όρους συμμετοχής.

Τη διαχείριση της υποδομής θα αναλάβει η ιδιόκτητη ψηφιακή πλατφόρμα S4S της Eunice, η οποία έχει αξιοποιηθεί και στο Tilos Project. Μέσω της πλατφόρμας, οι επιμέρους ενεργειακές εγκαταστάσεις θα μπορούν να συντονίζονται ως ένας ενιαίος Εικονικός Σταθμός Παραγωγής Ενέργειας (Virtual Power Plant – VPP), προσφέροντας δυνατότητες συγκεντρωτικής διαχείρισης και αποτελεσματικότερης αξιοποίησης των διαθέσιμων ενεργειακών πόρων.

Η συγκεκριμένη προσέγγιση αποκτά ιδιαίτερη σημασία για νησιωτικά συστήματα, όπου η διαχείριση της διαθέσιμης ενέργειας και η ευστάθεια του δικτύου αποτελούν κρίσιμες προκλήσεις για την ενεργειακή μετάβαση.

Προοπτικές για τα κυπριακά λιμάνια και τις μεταφορές

Πέρα από την ενεργειακή του διάσταση, το EuniFlex VPP αναπτύσσεται με προσανατολισμό σε εφαρμογές που μπορούν να υποστηρίξουν τον εκσυγχρονισμό των μεταφορικών και λιμενικών υποδομών. Στο πλαίσιο αυτό, ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη Λάρνακα, η οποία προσδιορίζεται ως αγορά-στόχος για πιθανή εφαρμογή της τεχνολογίας, ενώ η αρχιτεκτονική του έργου επιτρέπει την προσαρμογή του και σε άλλες εγκαταστάσεις, όπως αεροδρόμια, κέντρα logistics, βιομηχανικές μονάδες και στόλους ηλεκτρικών οχημάτων.

Με την εξασφάλιση των απαραίτητων τεχνικών, ρυθμιστικών και λιμενικών εγκρίσεων, η υποδομή θα μπορούσε μελλοντικά να υποστηρίξει την ηλεκτροδότηση ελλιμενισμένων πλοίων από την ξηρά, περιορίζοντας την ανάγκη λειτουργίας των συμβατικών συστημάτων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας των πλοίων κατά την παραμονή τους στο λιμάνι.

Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα εξυπηρέτησης επιβατικών και βαρέων επαγγελματικών ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και η αμφίδρομη ανταλλαγή ενέργειας με το κυπριακό ηλεκτρικό σύστημα.

Πρόκειται για εφαρμογές που θα μπορούσαν να ενισχύσουν την ενεργειακή ανθεκτικότητα των λιμενικών δραστηριοτήτων, να διευκολύνουν την ηλεκτροκίνηση και να συμβάλουν στη μείωση της τοπικής περιβαλλοντικής επιβάρυνσης.

Σημαντική παράμετρος στην προετοιμασία του έργου είναι και η συνεργασία με τις κυπριακές αρχές. Ο Όμιλος Eunice εκφράζει, μέσω της ανακοίνωσής του, τις ευχαριστίες του προς την Κυπριακή Κυβέρνηση και την Αρχή Λιμένων Κύπρου για τη συμβολή και τη στήριξή τους, αναδεικνύοντας τη σημασία της συνεργασίας δημόσιων φορέων και επιχειρήσεων στην ανάπτυξη νέων ενεργειακών υποδομών.

Στόχος η λειτουργία το 2029 – Σχεδόν 30.000 τόνοι λιγότερων εκπομπών CO₂e

Πέρα από τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του, το EuniFlex VPP συνοδεύεται και από συγκεκριμένη εκτίμηση περιβαλλοντικού οφέλους. Σύμφωνα με τη μεθοδολογία του Innovation Fund, η λειτουργία του σταθμού αναμένεται να οδηγήσει στην αποφυγή 29.974 τόνων ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα (CO₂e) κατά την πρώτη δεκαετία λειτουργίας του.

Η επίδοση αυτή αποτυπώνει τη δυνητική συμβολή της αποθήκευσης ενέργειας, της έξυπνης διαχείρισης φορτίων και της ηλεκτροκίνησης στην προσπάθεια περιορισμού των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Με βάση τον υφιστάμενο σχεδιασμό, η έναρξη λειτουργίας του έργου τοποθετείται στο 2029, υπό την προϋπόθεση ότι θα ολοκληρωθεί η συμφωνία χρηματοδότησης και θα εξασφαλιστούν οι αναγκαίες άδειες, οι χρηματοδοτικοί πόροι και οι λοιπές εγκρίσεις.

Για τον Όμιλο Eunice, η ευρωπαϊκή επιλογή του EuniFlex VPP αποτελεί μια ευκαιρία περαιτέρω αξιοποίησης της τεχνογνωσίας του στον τομέα των έξυπνων ενεργειακών συστημάτων και της αποθήκευσης ενέργειας.

Για την Κύπρο, το έργο δημιουργεί την προοπτική ανάπτυξης μιας καινοτόμου υποδομής που θα μπορούσε να συνδέσει την ενεργειακή μετάβαση με τον εκσυγχρονισμό των λιμένων και των μεταφορών, αναδεικνύοντας νέες δυνατότητες για τη διαχείριση της ενέργειας σε ένα νησιωτικό ηλεκτρικό σύστημα.

Η μετάβαση από την ευρωπαϊκή επιλογή στην υλοποίηση θα αποτελέσει το επόμενο καθοριστικό βήμα, με το EuniFlex VPP να φιλοδοξεί να αποτελέσει παράδειγμα εφαρμογής τεχνολογιών ευελιξίας που μπορούν να αξιοποιηθούν και σε άλλες ενεργειακές και μεταφορικές υποδομές της Ευρώπης.