Έως και 250 επιπλέον φορτία LNG θα χρειαστεί πιθανά η Ευρώπη προκειμένου να αναπληρώσει τις αποθήκες φυσικού αερίου ενόψει του επόμενου χειμώνα.

Με τη ζήτηση υψηλότερη τον φετινό χειμώνα, λόγω ψυχρότερου καιρού και έλλειψης ανέμων, αυτό είχε ως αποτέλεσμα τα επίπεδα πλήρωσης των αποθηκών να φτάσουν λίγο κάτω από το 34%, στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2022.

Σύμφωνα με το Kpler, η επίτευξη του στόχου του 90% θα απαιτούσε 57,7 bcm καθαρών εισαγωγών, δηλαδή 25,8 bcm περισσότερα σε σύγκριση με πέρυσι, κάτι που αντιστοιχεί σε έως και 250 φορτία.

Όπως εκτιμά το Reuters, με βάση την τρέχουσα τιμή του ttf που κυμαίνεται περίπου στα 41 ευρώ/MWh, αυτό συνεπάγεται ένα πρόσθετο κόστος 10,3 δισ. ευρώ (11 δισ. δολάρια) για την πλήρωση των αποθηκών φέτος.

Με περισσότερο φυσικό αέριο για αγορά και λιγότερες προμήθειες μέσω αγωγών, η Ευρώπη θα χρειαστεί να ανταγωνιστεί τους αγοραστές από την Ασία, πληρώνοντας ασφάλιστρα για να προσελκύει φορτία.

«Η Ευρώπη θα πρέπει να αγοράσει αρκετά επιθετικά αυτή την άνοιξη και το καλοκαίρι για να αναπληρώσει τα αποθέματα», δήλωσε ο Jason Feer, επικεφαλής επιχειρηματικής ανάλυσης στην Poten and Partners.

Ωστόσο, λίγοι παράγοντες της αγοράς πιστεύουν ότι η Ευρώπη θα επιτύχει τον στόχο της. «Αυτό που μπορεί να συμβεί είναι ότι ο στόχος της 1^ης Νοεμβρίου πρόκειται να καθυστερήσει, οπότε θα δώσει μεγαλύτερη ευελιξία ή μεγαλύτερο περιθώριο ελιγμών στους ευρωπαίους εισαγωγείς για να επιτύχουν τους στόχους φέτος», σημείωσε ο Steven Swindells, ανώτερος αναλυτής LNG της Poten and Partners.

Όπως είναι γνωστό, πρόσφατα η ΕΕ πρότεινε τη επίτευξη του 90% οποιαδήποτε στιγμή μεταξύ 1^ης Οκτωβρίου και 1^ης Δεκεμβρίου, αποδεχόμενη επίσης χαμηλότερα επίπεδα σε ορισμένες περιπτώσεις για να μειωθεί η πίεση της αγοράς.

Σύμφωνα με το Kpler, οι ευρωπαϊκές αποθήκες θα μπορούσαν να είναι γεμάτες κατά 76-78% την 1^η Νοεμβρίου και να εξακολουθούν να συμμορφώνονται με τους πιθανούς νέους κανονισμούς.